Статьи и видео уроки о том, как выполнить покраску автомобиля в домашних условиях или в условиях автомастерских и сервисных центров, и вообще все о внешнем виде вашего автомобиля

Устранение царапин на кузове автомобиля

Даже очень опытные и аккуратные автовладельцы отмечают периодическое появление по различным причинам царапин на кузове машины. Без своевременной обработки поврежденных мест и восстановления лакокрасочного покрытия металл быстро подвергается коррозионным проявлениям, поэтому покраска царапин на автомобиле – достаточно частая проблема при интенсивной эксплуатации транспортного средства.

Что нужно знать перед устранением царапин на автомобиле

Чтобы быстро и с минимальными затратами восстановить целостность лакокрасочного покрытия и презентабельный внешний вид авто, необходимо в первую очередь правильно определить степень повреждения, для чего участок с царапиной внимательно изучается с местным освещением и увеличительным стеклом. Весь «пирог» защитного покрытия металла состоит из нескольких слоев:

  • Верхний слой заводской или профессиональной покраски обычно представляет собой основательную заливку лаком.
  • Следующий слой или их несколько – собственно краска, при этом окраска под металлик осуществляется несколькими разными красками. «Домашняя» покраска авто часто осуществляется материалами с воздушной сушкой без дополнительного лакирования, поэтому этот слой может быть и верхним.
  • глубокая царапина на авто цвета металлик

    глубокая царапина на авто цвета металлик

    Грунтовочный слой обнаруживается при глубоких царапинах ее явным изменением цвета. В таком случае без покраски царапин на автомобиле не обойтись.

  • Фосфатный слой – антикоррозионное покрытие, наносимое непосредственно на металл и имеющее матовые темные оттенки окислов.

Стоит отдельно отметить, что неновые автомобили, с которыми проводились ремонтные работы кузова, могут на отдельных участках кузова иметь значительно больше слоев из грунтовки и автомобильной шпаклевки.

Варианты устранения царапин на автомобиле

В зависимости от степени повреждения кузова не всегда требуется осуществлять покраску царапин на автомобиле, а можно воспользоваться одной из реально действующих технологий:

  • полировка неглубокой царапины

    полировка неглубокой царапины

    Царапины в виде сеточки, отдельных «лучей» или потертостей, имеющие малую глубину, при увлажнении «исчезают» — это неглубоко поврежден только слой лака. Восстановление не займет много времени и труда, т.к. можно просто отполировать поверхность с восковыми или тефлоновыми пастами, которые заполняют любые микроповреждения и создают защитное антикоррозионное и антистатическое покрытие. Ели стандартная полировка до блеска не полностью «вывела» царапины, то рекомендуется провести полирование лакового покрытия с мелким абразивом, что уменьшит глубину повреждений и создаст защитное покрытие.

  • При более серьезных повреждениях ЛКП до слоя краски необходимо восстановление лакового покрытия, для чего можно воспользоваться двумя способами: точечная покраска царапин на автомобиле аналогичным лаком или обработка их специальным карандашом, который основан на полимерном лаке с добавкой или без содержания цветного пигмента. Технология в обоих случаях аналогична – заливка царапины в несколько этапов с последующей полировкой поверхности.
  • Если обнаружены повреждения до грунтовки или шпаклевочного слоя, то покраска царапины на автомобиле со всеми многослойными этапами обязательна. Если увидели при осмотре блеск металла, то ремонтно-восстановительные мероприятия недопустимо откладывать, т.е. даже капиллярная влага провоцирует ускоренное образование коррозии, которая быстро распространяется под нормальным слоем ЛКП.

Самостоятельная покраска царапин на автомобиле

Чтобы удаление царапин на автомобиле было успешным, необходимо придерживаться ряда правил:

  • Любой из выбранных способов должен завершаться полировкой кузова, причем если был затронут покраской значительно больший участок, чем сама царапина, то первичная полировка должна проводиться абразивными пастами с последующим наведением блеска полировальными средствами на основе воска или тефлона.
  • Даже при точечном нанесении лакокрасочного материала не стоит пренебрегать тщательной защитой близко располагаемых участков от мест повреждения, причем используется только малярный скотч и укрывной материал, который не пропитывается.
  • Чистота восстанавливаемой поверхности – залог отличной адгезии наносимых материалов. Помимо тщательной мойки и сушки кузова обязательно должен быть использован раствор для обезжиривания и не ворсистый материал для обтирки.
  • Максимально сжатые сроки от повреждения до покраски царапины на автомобиле – гарантия отсутствия проникновения коррозии под нормальное ЛКП.
  • Любой наносимый материал при высыхании дает усадку, поэтому операция восстановления покрытия осуществляется в несколько этапов с абразивной полировкой.
  • При повреждениях до открытого металла настоятельно рекомендуется проводить антикоррозионную обработку участка «Преобразователем ржавчины», который восстанавливает фосфатный слой.

    повреждение ЛКП крыла

    повреждение ЛКП крыла

Особенности самостоятельной покраски царапин на автомобиле:

  • Неглубокие узкие повреждения без изменений формы участка кузова восстанавливаются последовательной заливкой «пирога», аналогичными общей покраски материалам.
  • Если царапины привели к вмятинам металла, то без шпаклевки участка не обойтись, поэтому должна проводиться локальная покраска автомобиля, которая захватывает значительно больший участок, чем сама царапина или кузовные повреждения, требует подготовки помещения и специализированного оборудования, инструмента для покраски авто.
  • Восстанавливающий ЛКП карандаш и лакокрасочные материалы в зависимости от вида повреждения подбираются бесцветными (прозрачными) или с пигментом, причем не стоит забывать, что оттенок кузова авто несколько меняет цвет от ультрафиолетового воздействия, поэтому выбор материала осуществляется практическим сравнением его цвета с цветом кузова.
  • Покраска царапин на автомобиле под металлик при глубоких повреждениях осуществляется только многослойным методом, причем в ряде случаев для качественного восстановления ЛКП требуется расширяющая зачистка повреждения абразивными материалами, т.к. заливка тонкой царапины металлик-материалом не всегда выравнивает тон покрытия.

Выводы: успешность удаления царапин на автомобиле напрямую связана с правильным выбором метода восстановления в зависимости от правильного определения степени повреждений ЛКП.

Локальная покраска автомобиля

Технология покраски автомобиля металликом

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>