Статьи и видео уроки о том, как выполнить покраску автомобиля в домашних условиях или в условиях автомастерских и сервисных центров, и вообще все о внешнем виде вашего автомобиля

Покраска автомобиля своими руками в условиях собственного гаража

Неаккуратная парковка, аварийная дорожная ситуация и даже просто длительная интенсивная эксплуатация транспортного средства приводит к нарушению целостности кузова и лакокрасочного покрытия, поэтому покраска автомобиля случается даже у дисциплинированных и сверхаккуратных автовладельцев. Несмотря на большую сложность и трудоемкость технологии, обновление или полное восстановление лакокрасочного покрытия вполне реально провести своими руками в гаражных условиях.

Основные условия успешной покраски автомобиля в «домашних» условиях

Чтобы покраска автомобиля «домашних» условиях своими руками была успешной и не сильно визуально отличалась от проведения мероприятия в профессиональной мастерской, нужно выполнить целый ряд требований и условий:

  • Подготовка помещения для покраски авто должная быть выполнена особо ответственно и тщательно;
оборудование и материалы для покраски кузова автомобиля

оборудование и материалы для покраски кузова автомобиля

  • Осуществить выбор материалов для покраски авто, который напрямую зависит от используемых материалов при подготовке кузова ;
  • Выбор инструмента и оборудования для покраски – не менее ответственный этап, на который обращают внимание только профессионалы, а начинающие автомаляры часто надеются, что это не сильно повлияет на качество проводимых работ;
  • Определение объемов работ: локальная или общая покраска.
  • Правильная и тщательная подготовка автомобиля к покраске своими руками – основа качественного и устойчивого результата покраски на многие годы.
  • Соблюдение последовательности и технологии покраски.
  • Последняя стадия – терпение! Дайте возможность слоям полностью высыхать;

Правила успешной покраски автомобиля своими руками

Проводя покраску автомобиля в «домашних» условиях, нужно знать и выполнять основные правила:

    • Способы нанесения лакокрасочных материалов могут существенно отличаться от места кузова окраски, возможностей оборудования, используемых материалов и собственно от опыта самого маляра. К примеру, малые участки или детали физически невозможно «задуть» из стандартного пульверизатора, поэтому используется либо аэрограф, либо кисточка, либо «губка». Большие же поверхности для ровной укладки слоя окрашиваются с большой скоростью и большим «факелом», в противном случае процесс сильно затянется, что не даст возможности равномерного высыхания слоя. В любом случае, при покраске автомобиля, смотреть нужно на то, как «ведет» себя лакокрасочный материал: равномерно или волнообразно укладывается; ровно растекается, плывет или быстро подсыхает.
покраска отдельных деталей автомобиля

покраска отдельных деталей автомобиля

  • Все используемые лакокрасочные и другие расходные материалы должны быть совместимы, для чего не только внимательно изучается сопутствующая инструкция, но и проводится экспериментальное смешивание на отсутствие расслаивания, изменения цвета, вздутия обрабатываемых поверхностей.
  • Подготовка лакокрасочных материалов по вязкости, сроки использования и период нанесения слоев должны соответствовать рекомендациям производителя, причем инструкция не является точным указанием, а относительным, т.к. температура и скорость воздушного потока в вашем помещении индивидуальны. Именно от внешних условий и используемого оборудования зависят изменения «поведения» краски.
  • Правильно подготовленное, настроенное и апробированное оборудование для покраски автомобиля своими руками – залог того, что покраска автомобиля пройдет успешно.
  • При окрашивании пульверизатор обязательно удерживается точно перпендикулярно окрашиваемой поверхности, т.к. возникновение угла наклона в любом направлении сдвигает потоком воздуха «жидкий» слой, что приводит к наплывам. Рекомендуется иметь под рукой картонку, на которую «открывается факел» с последующим переходом на кузов – это избавит от двух негативных проявлений: возможен «плевок» краской, первичный мощный воздушный поток пересушивает и сильно распыляет краску.

Технология самостоятельной покраски автомобиля

  1. Все окрашиваемые поверхности должны иметь минимальную шероховатость, но не быть полированными, т.к. «лаковые» поверхности во много раз снижают адгезию наносимого слоя. Именно поэтому при окраске участками для перекрытия слоя ЛКП и его цветового тона шлифуется мелкой наждачной бумагой значительно больший размер по периметру, чем подготовленный участок. Если кузов красится полностью, то он весь обрабатывается мелким абразивом без пропусков до матового состояния.

    кузов автомобиля подготовленный к покраске

    кузов автомобиля подготовленный к покраске

  2. Полная покраска автомобиля осуществляется поэтапно – отдельно каждая единица, причем капот, крышку багажника и двери рекомендуется демонтировать и окрашивать отдельно в стороне от кузова. Все неокрашиваемые участки и открытые за счет демонтажа деталей проемы «запечатываются» плотной бумагой, картоном и малярным скотчем.
  3. Перед покраской каждого участка осуществляется обработка поверхности специальным обезжиривающим составом (в крайнем случае, используемым растворителем), причем очень важно не оставить следов (разводов, мелкого мусора) и дождаться полного высыхания раствора.
  4. Лакокрасочные материалы готовятся непосредственно перед применением и тщательно фильтруются сразу в стакан (бачок) пульверизатора, который также должен быть идеально подготовлен по чистоте
  5. Покраска кузова автомобиля  начинается с тщательного грунтования поверхности, которое выравнивает тон подготовленных участков. Без этой операции невозможно будет уложить краску без пятен с минимальным количеством слоев. Прогрунтованные участки кузова после полного высыхания подвергаются дополнительной шлифовке и тщательной очистке.
  6. Полная покраска автомобиля своими руками начинается с крыши до вертикальных кузовных элементов. Пульверизатор нужно настроить на максимальную производительность, «факел» должен быть максимально округлый и большой, при этом устанавливается сопло 1,4 мм, а рабочее давление поднимается до 3 атм. Это обеспечивает достаточно хорошее распыление средними «каплями». Покраска осуществляется от центра крыши плавными, но не останавливающимися возвратно поступательными движениями с небольшим перекрытием «полосы».
  7. Внимание!!! Близкие проходы или задержка на одном месте приведет к наплывам краски. Расстояние пульверизатора удерживается на уровне 250-300 мм в зависимости от качества и производительности распыления. Нужно стараться нанести максимально равномерный слой, причем «поддув» на пропущенных местах не допускается, т.к. однозначно приведет к «наплывам» краски.
  8. Покраска кузова своими руками осуществляется в несколько слоев с промежуточной сушкой (в соответствии с инструкцией и учетом температурного воздействия), которых обычно для полного перекрытия достаточно 3, но при низкой укрывистости краски может понадобиться дополнительно нанести 1-2 слоя, при этом покраска автомобиля металликом имеет хоть и схожие принципы, но технология и способы покраски несколько сложнее.
  9. Покраску следующей кузовной детали выполнять нужно только после первичной просушки пройденного участка, это избавит от проникновения «краска-пыли» в высыхающий слой и не приведет к зернистости и наплывам.
  10. Сложнее всего красить вертикальные поверхности, где необходимо «поймать золотую середину» достаточной заливки, но без излишка, чтобы краска потекла. Внимание! «Сползание» слоя может не сразу проявиться, поэтому не допускается полностью залитой глянцевой поверхности, а должна сохраняться некоторая зернистость, которая под собственным весом постепенно растекается. По этой причине рекомендуется снимать все двери и крышки, чтобы минимизировали вертикальные участки. Снятые детали окрашиваются в горизонтальном положении.

    полная покраска кузова

    полная покраска кузова

  11. В случае обнаружения наплывов краски – не допускается их воздушное или механическое растягивание, т.к. это ухудшит ситуацию, создав больше неравномерностей слоя. Такие участки при нанесении следующих слоев окрашиваются стандартно без пропуска. Автомобильная краска после полного высыхания легко шлифуется и полируется, поэтому при соблюдении определенной технологии от некрасивых подтеков можно будет избавиться.
  12. В среднем полное высыхание или полимеризация в зависимости от толщины слоя происходит в течение 1-2 суток, при этом не допускается проверка пальцем или предметом прочности слоя, а также больших колебаний температур, т.к. его достаточно легко повредить на протяжении месяца. Соблюдая технологию покраски должно получиться минимальное количество подтеков, при этом отсутствие идеально глянцевой поверхности (имеется небольшая зернистость) считается нормой, т.к. кузов машины в дальнейшем должен проходить шлифовку и полировку.
  13. Дополнительное лакирование краски может проводиться как непосредственно при покраске следом за основными слоями после «межслоевой» просушки, так и отдельно (через месяц), когда будет осуществлена шлифовка кузова.

Выводы: при соблюдении всех условий, правил и технологии самостоятельная покраска автомобиля в «домашних» условиях – реальное мероприятие, подтверждаемое многими автомобильными малярами-самоучками.

Подготовка автомобиля к покраске

Подготовка и покраска автомобильных дисков

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>