Статьи и видео уроки о том, как выполнить покраску автомобиля в домашних условиях или в условиях автомастерских и сервисных центров, и вообще все о внешнем виде вашего автомобиля

Виды полировок кузова автомобиля

Полировка кузова автомобиля: зачем она нужна и какие бывают?

Современный автомобиль – это не только личный транспорт для поездок за покупками, на дачу или в гости. Это ещё и предмет гордости хозяина, выражение его индивидуальности.

Выбор марки машины – результат долгого и тщательного обдумывания, для многих – это солидные капитальные вложения из семейного бюджета в ущерб другим потребностям. Поэтому неудивительна такая забота о ней хозяина. К тому же идеальное состояние лакокрасочного покрытия говорит об отсутствии  коррозийных процессов на кузове.

полировка кузова автомобиля

вот так я люблю свое авто

Чтобы кузов служил долго и радовал своего хозяина, полировку автомобиля необходимо проводить регулярно. Различают два основных вида полировки:

  • восстановительная;
  • защитная.

Отдельно необходимо сказать о защитной полировке кузова после покраски автомобиля.

Восстановительная полировка

В процессе эксплуатации автомобиля его кузов неизбежно подвергается воздействию окружающей среды. Как бы качественно не было нанесено лакокрасочное покрытие, смена температур, осадки, дорожная пыль делают свое дело. Кроме того никто не застрахован от ситуаций, когда по корпусу царапнут невесть откуда взявшиеся ветки, из-под колес встречного или обгоняющего автомобиля вдруг вылетит и попадет по кузову камешек. В результате на капоте, крыльях появляются царапины, задиры, помутнения.

восстановительная полировка кузова автомобиля

Чтобы предупредить возможное ухудшение ситуации и вернуть автомобилю достойный вид, время от времени проводится  восстановительная полировка кузова автомобиля. Сделать это можно, отогнав машину в автосервис, а можно обойтись собственными силами, проделав всё необходимое своими руками. Например, в собственном гараже, предварительно улучшив состояние освещенности. Дело не простое, но выполнимое.

Сущность процесса

Устранение дефектов и восстановление первозданной гладкой поверхности на кузове выполняется в несколько этапов. Но предварительно автомобиль необходимо тщательно помыть. Особое внимание уделяется удалению всевозможных битумных отложений с применением специальных средств.

После этого с помощью шлифовальной машинки или вручную производится шлифовка дефектных мест, а затем абразивная полировка. Операция призвана снять верхний тонкий слой эмалевого покрытия, чтобы с поверхности исчезли царапины и потертости. Дефекты не должны быть глубокими, чтобы не погружаться в грунтовочный слой. Восстановление крупных дефектов ЛКП – процесс намного сложнее, и лучше его доверить специалистам.

абразивная полировка автомобиля

Перед последней операцией кузов снова надо тщательно помыть, чтобы удалить остатки абразива. Завершает процесс полировка с применением безабразивных паст и полиролей. Полировка производится опять же вручную или с использованием  машинки с включением повышенного числа оборотов.

Защитная полировка

После процедуры восстановления ЛКП кузова автомобиль будет выглядеть как новый.  Однако без нанесения защитного полировочного слоя это состояние сохранится недолго. В среднем, при ежедневной эксплуатации, блеска хватит не больше чем на месяц. Затем может потребоваться повторная операция восстановления.

Чтобы лакокрасочное покрытие на автомобиле меньше было подвержено воздействию окружающей среды и дольше не разрушалось, его необходимо покрыть защитным слоем. Для этого и проводится защитная полировка кузова автомобиля. Операцию рекомендуется провести и на новом, только что купленном автомобиле – это существенно отодвинет срок восстановительной полировки. В дальнейшем в процессе эксплуатации защитную полировку желательно проводить каждые 3 – 4 месяца.

Сущность защиты заключается в том, что поверх краски, какой бы глянцевой она не была, наносятся специальные пасты-полироли. Для этих целей используют автополироли, которые в своем составе содержат воски или тефлоны. Состав наносится на небольшую площадь мягкой хлопковой тряпочкой равномерно и тонким слоем, а затем располировывается до глубокого сочного блеска. Хороший и быстрый результат дает использование полировальной машины на высоких оборотах.

процесс полировки

Защита после окрашивания

По завершении покраски автомобиля целиком или каких-то его фрагментов желательно провести шлифовку и полировку, как бы качественно машина не была покрашена. Особенно если операция проводилась в гараже своими силами. В этом случае шлифовка и полировка автомобиля после покраски устранит возможные огрехи. После полного отвердения лака всплывают такие дефекты на поверхности, как шагрень, проявившийся мелкий мусор, провалы и усадки.

Поэтому непосредственно после покраски не торопитесь с нанесением защитного слоя. Дело ещё и в том, что современные лакокрасочные материалы, которые используются для окрашивания автомобилей, приобретают свои окончательные прочностные свойства лишь спустя 1 – 1.5 месяца. А в течение этого срока идет процесс, так называемой, полимеризации лакокрасочного покрытия. Если затеять полировку раньше, то химические компоненты полиролей будут препятствовать  благополучному завершению полимеризации.

Выбирайте вид полировки вашего автомобиля в зависимости от состояния кузова.

Компрессоры для художественной аэрографии на автомобиле

Полировка кузова автомобиля: зачем она нужна и как правильно ее сделать

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>