Статьи и видео уроки о том, как выполнить покраску автомобиля в домашних условиях или в условиях автомастерских и сервисных центров, и вообще все о внешнем виде вашего автомобиля

Полировка кузова автомобиля: зачем она нужна и как правильно ее сделать

Полировка  автомобиля – это и красиво и жизненно необходимо для  кузова авто!

«Танки грязи не боятся», – отвечали на замечания по поводу внешнего вида автомобиля 15-20 лет назад владельцы «Запорожцев», «Москвичей», да и «Жигулей» возраста половой зрелости человека. То железо действительно служило долго. Зачищали кузов под грунтовку стальными скребками, как корпуса пароходов, грунтовали и красили малярной кистью, мыли шлангами с бешеным напором, выскребая жесткими щётками взявшуюся бетоном грязь. Сварочные работы по реставрации кузова легковушек были заурядным делом.

Пластмассовая революция в промышленности изменила подходы к состоянию внешнего вида автомобиля. Личная легковая машина, пройдя стадии роскоши и средства передвижения, вышла на их симбиозное сочетание – роскошное средство передвижения. Автомобиль в городе должен выглядеть эстетично, даже шикарно! Во многом такое направление было задано представительницами слабого пола, которых за рулем сегодня едва ли не больше, чем мужчин.

кузов автомобиля после полировки

вот она — сила полировки

Внешний вид – это не только эстетика

Современный, самых невероятных тонов и оттенков пластико-металлический кузов выглядит очень привлекательно. К сожалению, как бы ни совершенны были технологии производства и нанесения на него лакокрасочных покрытий, автомобиль не стоит в комнате, подобно полированной мебели, а всё время подвергается воздействию окружающей среды. На него льет дождь и падает снег, он то вынужден испытывать на себе очень низкие температуры, то целыми днями находиться под палящими солнечными лучами. Да и физические  контакты с собратьями в дорожной сутолоке и другими преградами не редки. В результате на блестящем лакокрасочном покрытии появляются царапины, микротрещины и другие видимые дефекты, не украшающие любимое детище.

 Через образовавшиеся трещины, царапины, потертости и сколы на металл непременно попадают различные агрессивные вещества: влага, грязь, соль, вызывающие коррозию. Сначала этот процесс идет медленно и незаметно, затем постепенно очаг увеличивается, и, когда, наконец, он проявится в полной мере, на восстановление достойного внешнего вида потребуются уже время и средства. Поэтому вмешаться надо вовремя.

до и после полировки кузоваавтомобиля

почувствуйте разницу

В автосервис или своими силами?

Спасет ситуацию восстановительная и защитная полировка. Поэтому – не тяните, а как можно быстрее обращайтесь в автомастерскую за помощью. Да, но ведь это, наверное, недешево.

С другой стороны технология полировки автомобиля давно отлажена, её этапы, необходимые инструменты и материалы описаны в специальной литературе. Информация эта широко представлена в интернете. И, исходя из всего вышесказанного (как говорится, «не боги горшки обжигают»), полировка кузова автомобиля своими руками – затея не такая уж и фантастическая. Почему не попытаться?

С самого начала

Итак, вы обзавелись полировальной машиной, шлифовальными дисками, всеми необходимыми расходными материалами и решили своими руками сделать необходимые работы по восстановлению первозданного вида кузова вашего автомобиля.

Прежде всего, машину надо подготовить. Для этого необходимо:

  • автомобиль тщательно вымыть, чтобы на корпусе не осталось следов битума, антикоррозийных смесей и прочего;
  • глубокие царапины и сколы закрыть скотчем;
  • с кузова снять всё съемное – зеркала, антенны, ручки. Малярным скотчем оклеить все не подлежащие полированию детали, отверстия, пазухи;
  • определить машину в хорошо вентилируемое помещение. Она не должна находиться под прямыми солнечными лучами;
  • обеспечить равномерное и достаточное освещение кузова со всех сторон. Желательно расположить источники света в 5 точках.

Имейте в виду: качественно произвести полировку с наскока не получится, профессиональная полировка автомобиля своими руками придет не сразу. В этом смысле желательно бы потренироваться, особенно в овладении навыками машинной и ручной шлифовки. Например, на старом ненужном капоте, если таковой имеется.

полировка своими руками

а вы еще спрашиваете — можно ли полировать своими руками?

Порядок проведения работ

Весь процесс полировки состоит из четырех основных этапов:

  1. Внешний осмотр и выявление всех дефектов лакокрасочного покрытия. Желательно письменно составить нечто подобное дефектной ведомости с приведением примитивной схемы.
  2. Начало работы со шлифмашиной. Шлифовка с применением мелкоабразивной шкурки с целью удаления грубых дефектов на поверхности кузова. Не забудьте защитить глаза очками.
  3. Восстановительная полировка мест с неглубокими царапинами и потертостями. Это самый сложный и ответственный момент. С применением абразивных паст снимается тонкий, около 5 мкм за один проход, слой лакокрасочного покрытия.
  4. Последний этап – защитная полировка неабразивной пастой. Безабразивные полироли на основе воска или синтетики восстанавливают и усиливают блеск и создают защиту покрытию от воздействия окружающей среды.

  Важные подсказки

  • перед тем, как приступить к шлифовальным работам, узнайте толщину лакокрасочного покрытия на кузове автомобиля. Это делается с помощью толщиномера – специального прибора, который можно найти в любом автосервисе по оказанию кузовного ремонта. Знать толщину ЛКП нужно, чтобы не переборщить со шлифовкой.
  • пользуясь полировальной машинкой, держите рабочую плоскость параллельно поверхности, не прижимайте сильно и не задерживайтесь долго на  одном месте, чтобы не снять эмаль до грунта.

Если выполнять правильно все инструкции и следовать рекомендациям, полировка кузова автомобиля своими руками может быть исполнена на достаточно высоком уровне.

Виды полировок кузова автомобиля

Основной инструмент для полировки автомобиля

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>