Статьи и видео уроки о том, как выполнить покраску автомобиля в домашних условиях или в условиях автомастерских и сервисных центров, и вообще все о внешнем виде вашего автомобиля

Основные критерии подбора покрасочной камеры для автомобиля

Для автосервиса надежная покрасочная камера — это источник стабильного дохода, а для автолюбителей — это гарантия качественной покраски и отличного внешнего вида автомобиля

Приобретение покрасочного оборудования для автосервиса это и возможность повысить свои доходы и расширить сферу предоставляемых профессиональных услуг. Благодаря правильно выбранной покрасочно-сушильной камере можно точно определить уровень качества, сроки выполнения покрасочных работ и время сушки транспортных средств любых габаритов, что немало важно для клиентов, которые ценят время.

Классификация по предназначению покрасочных камер

Принцип действия всех видов такого многофункционального оборудования практически одинаков. Все они предназначены для создания определенного температурного режима и разноплановых режимов конвекции воздуха. Основное разделение на виды и типы отталкивается от габаритов предметов окраски. Различают виды:

Автоматическая покрасочная камера. Представляет собой единый блок (мини площадка для покраски — станок) оборудования с полностью автоматизированной системой окрашивания под малогабаритные детали.

автоматическая покрасочная камера

Состоит из:

  • корпуса с линией загрузки (транспортер);
  • автоматической каретки с распылителями краски либо ванны с краской для наливного окрашивания или покраски методом погрузки заготовок;
  • блока подготовки воздуха;
  • системы подачи лакокрасочных материалов;
  • покрасочного узла с зоной распыления;
  • системы фильтрации и вытяжных вентиляторов;
  • электронные и оптические системы датчиков;
  • системы очистки ленты;
  • пульта управления.

Это оборудование предназначено для покраски отдельных деталей, но без режима сушки. Ее главным достоинством является возможность запрограммировать и сохранить определенную программу действий, что при покраске однотипных деталей существенно экономит расходные материалы и время.

Коммерческая камера окраски и сушки. Самый распространенный тип, используемый для покраски автомобилей и деталей среднего габарита, представлен несколькими вариантами конструкций. Их комплектация состоит из набора систем для выполнения определенных функций, но может быть выполнена различным образом.

окрасочно-сушильная камера
окрасочно-сушильная камера

Обобщенно весь коммерческий тип содержит:

  • изолированный блок для покраски и сушки;
  • системы фильтрации и вентиляции воздуха;
  • систему обогрева;
  • систему освещения;
  • блок управления.

Готовые варианты компоновок всех систем, расположенных в едином блоке, чаще всего представлены на СТО.

Промышленные покрасочные камеры. Это подобие коммерческих автомобильных блоков для покраски, но для более габаритных транспортных средств. Они представлены целым окрасочным участком на производстве или отдельной изолированной зоной (боксом) покраски. Для грузовых автомобилей, автобусов подобные варианты оборудуют и на станциях автосервиса, что является менее затратным, чем покупка готовой коммерческой камеры нестандартных размеров.

промышленная покрасочная камера

промышленная покрасочная камера

Сравнение различных конструкций покрасочных камер

Основные виды модельного ряда покрасочно-сушильных камер различается по нескольким конструкционным особенностям, между которыми необходимо выбирать для более комфортной работы при окраске легковых и грузовых автомобилей.

Тупиковая или камера проходного типа

Первый тип предназначен для покрасочных работ с малой производительностью, где скорость загрузки и выгрузки объекта не имеет значения. Такая конструкция содержит одни ворота, что уменьшает возможность поломки и разгерметизации. Для окрашивания габаритной техники: грузовых автомобилей, прицепов и автобусов более удобным и требующим меньшей площади для заезда будет площадка проходного типа.

Стационарная или разборная (мобильная) покрасочная камера

Данные типы конструкций актуальны для коммерческих окрасочно-сушильных камер. Для владельцев автосервиса дешевле обойдется приобретение стационарной, которая будет собрана, установлена и отлажена для работы с легковыми автомобилями один раз. Но в условиях размещения СТО на съемной территории стоит потратиться на камеру разборного типа, которую всегда можно забрать на новое место.

Одномоторная или двухмоторная вытяжка камеры

Для первого типа установлен только один мотор, который нагнетает воздух сверху и создает давление для принудительного оседания тумана из краски вниз. В этом случае нижняя часть или пол должны быть оснащены фильтрами и выводными отверстиями. В двухмоторных камерах установлен еще один мотор внизу, который выводит распыленные частички краски в систему фильтрации, тем самым быстрей очищая воздух внутри.

Камера для нанесения порошковых покрытий или лакокрасочных работ

Технология нанесения порошковых красителей требует других условий, поэтому покрасочные камеры должны быть особого типа. Порошковые краски это сложное соединение, которое формирует слой только в условиях повышенных температур и давлений. Не все стандартные камеры способны воссоздать условия для использования порошковой краски, но более специальные камеры для нанесения порошковых покрытий всегда справятся с режимами обычной окраски.

Камеры сухой фильтрации воздуха или с водяной завесой

Сухая фильтрация воздуха — это система вытяжек, вентиляторов обдува и нескольких фильтров. Фильтры являются расходным материалом и требуют постоянной замены.

Водяная завеса — каскадные уровни распыления воды, которые создают горизонтальные ламинарные потоки воздуха в нижней части камер. Покрасочная камера с водяной завесой так же имеет воздушные фильтры, но более 80% частиц оседают и вытягиваются с помощью водяной завесы, которую не нужно менять.

покрасочная камера с водяной завесой

покрасочная камера с водяной завесой

Как выбрать покрасочную камеру

Главные критерии выбора при покупке покрасочной камеры

  1. Безопасность: стены и потолок должны не из горючих материалов; наличие систем аварийного отключения и пожаротушения; наличие заземления; наличие термостата; наличие режима продува; наличие защиты от взрыва.
  2. Производительность: минимальная скорость потока воздуха 20 см/с при окраске легкового автомобиля и в 1,5 раза больше для камер обслуживающих грузовые машины.
  3. Конструкция, фильтры и освещение: обязательно равномерное распределение потолочных и напольных фильтров; правильное размещение света; удобней проходного типа.
  4. Тип энергоносителя: выгодным в отличии от электрогенератора и не требующим длительного согласования и подключения к газовой сети, в отличие от газового, является дизельный теплогенератор.
  5. Конструкция теплообменников: должна соответствовать теплогенератору и обеспечивать достаточную температуру в условиях вашего климата.
  6. Максимально простой и понятный пульт управления.
  7. Способ установки камеры: с устроенным отдельно подпольным помещением или без него.
  8. Монтаж и гарантии. Даже если вы приобретаете комплексы оборудования, а не готовый вариант, то от консультации по поводу монтажа не стоит отказываться.

Подбираем качественную камеру для покраски автомобиля

Как владельца автомобиля, вас должны интересовать некоторые моменты окраски:

  • удовлетворительно ли ее техническое состояние;
  • гарантируют ли вам безопасность автомобиля;
  • могут ли вам подобрать индивидуальный режим сушки;
  • автоматизирована ли система обдува автомобиля;
  • есть ли в камере нижняя подсветка для качественного нанесения нескольких слоев краски;
  • будут ли заметны дефекты при дневном свете.

От автосервиса люди ожидают качества не хуже, чем на заводе. А это зависит от маляра и технических возможностей покрасочных камер. Исправление дефектов окраски никому не выгодно, поэтому к подбору камеры стоит отнестись придирчиво и при покупке, и при обращении за услугой покраски.

Способы фильтрации воздуха в покрасочной камере

Особенности освещения для покрасочной камеры: расчет и выбор ламп

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>